生產減振器工廠-上海減震器-恒瑞德汽車減震器公司
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濮陽市恒瑞德汽車配件制造有限公司

經營模式:生產加工

地址:南樂韓資工業園

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當車輪上下跳動時,汽車減震器廠家,減震器的工作活塞在油液種做往復運動,使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差,壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動。由于閥對壓力油產生較大的阻尼力,使振動衰減。裝有阻力可調式減震器的汽車的懸架一般用剛度可變的空氣tan簧作為彈性元件。其原理是,減震器廠,空氣tan簧若氣壓升高,則減震器氣室內的壓力也升高,由于壓力的改變而使油液的節流孔徑發生改變,從而達到改變阻尼剛度的目。


減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減振器連接件損壞。因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。(1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減振器阻尼力較小,以便充分發揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時,彈性元件起主要作用。(2) 在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離),減振器阻尼力應大,迅速減振。(3) 當車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時,要求減振器能自動加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內,以避免承受過大的沖擊載荷。


首先,要知道幾個概念:

1、減震器的軟硬是靠彈簧來體現的,不是阻尼。

2、只有阻尼系數與彈簧匹配才能達到hao的效果。

3、減震器不是越硬越好,太硬的減震器會把過多的力轉移到輪胎上,導致輪胎不抓地。

4、車輛從舉升器上下到地面,車身高度會偏高10mm左右,需要開動踩幾次剎車才能恢復。


前避震調教:

阻尼測試方法:

(我們用16級阻尼避震打比方)首先,上海減震器,將絞牙環高度調至廠家建議的25mm,然后將阻尼系數調至da。下地開動,達到40公里時速時,以中等力剎車(這個只能憑自己感覺)到剎停,剎停的時候注意不要抬起踏板。車身停下瞬間,注意觀察車頭(haoi好外面有人在側面同時觀察)。

此時車頭會有兩種動作:1、車頭抬起到正常靜止時的位置停止;2、車頭抬起超過正常靜止時的位置,再落回正常位置(稱為1一個起伏)




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