卡羅拉減震器-減震器-濮陽恒瑞德公司
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濮陽市恒瑞德汽車配件制造有限公司

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如今的減震器壽命都很長,不用定期更換,只要定期檢查,沒有漏油或者其他問題就沒事兒。造成減震器漏油往往是劇烈顛簸、連續顛簸、或者減震器壓縮到底超過設計極限。當然了,飛度三廂減震器,開了十年以上也有老化漏油的。

換減震器是個大工程,想自己動手換的朋友得先備齊工具。換減震器得把懸掛拆開,要取下損壞的減震器還得用專用工具壓住彈簧才行。換完減震器還得做四輪定位,減震器,總之挺麻煩的,本田系列減震器,建議上修理廠換。




減振器的另一個問題是阻尼油的氣泡問題。減振器工作時,活塞對阻尼油造成攪動的效果,會使阻尼油產生氣泡,而氣泡則會造成阻尼的喪失。為了消除氣泡,除了使用品質較佳的阻尼油外,馬自達睿翼減震器,還可填充高壓氣體。比如Bilstein的減振器產品就有一項獨特的設計,該減振器有一個“氣室”,用來防止氣泡的產生。此外,這個氣室因其柱栓暴露在空氣中,還具有冷卻的效呆。


減震器有許多種類,摩托車中絕大多數采用筒式減震器,只有極少數采用鋼板彈簧結構。筒式減震器的型式和品種很多,大體上有以下幾種類型。

1、根據安裝位置分,有前減震器和后減震器;

2、按結構形式分,有(a)伸縮管式前*液力減震器(這是目前摩托車中使用多的前減震器);(b)搖臂式減震器;(c)搖臂杠桿垂直式中心減震器;(d)搖臂杠桿傾斜式中心減震器。

3、按油缸工作位置分,有(a)倒置式減震器(即油缸位置在上方,活塞桿在下方);(b)正置式減震器(油缸位置在下方,活塞桿在上方)。



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