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濮陽市恒瑞德汽車配件制造有限公司

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復筒式避震器也被稱作Twin Tube Damper。筒身是呈現雙重的構造。軸先端的活塞部分,和管的底部所設置的總成來發生減衰力。(前者是主活塞總成、后者則稱為固定閥門總成)管的外側的空間就成了油的reservoir室(sub tank=輔助槽),致勝減震器,相當軸進出的容積的油進出reservoir室。reservoir室是,大氣壓的空氣或是氮氣(Nitrogen)氣體封閉在其中,會因為這之中氣體的壓縮、膨脹來吸收油的出入容積。


然而,在這個時候,車主可能會問他們應該如何知道他們的減震器是否需要更換。那么,思域減震器,可以采取的簡單的方法就是將車開到不平整的道路,這些道路有很多顛簸或坑。同樣重要的是要記住,從減震器泄漏的油是更換的明顯指標。然而,也必須小心注意減震器主體上可見的凹痕跡象,活塞桿上可見的粗糙的襯套,微小的孔以及異常的輪胎狀況。

車主還需要知道減震器的使用時間,以預測可能的損壞或更換需求。一些車主利用里程數作為指標。然而,單靠汽車行駛里程不夠可靠。原因是因為減震器在達到六萬五千公里以上后仍然處于良好狀態,而其他一些減震器甚至在達到三萬公里之前就已磨損。執行傳統的保險杠反彈測試也是明智之舉。這通常有助于確保車主是否需要更換減震器。




從價格上來講的話,減震器,單獨更換減震器套裝的各個部件操價格貴;而減震器總成則包含了減震系統的所有部件,相對于更換減震器所有部件而言,價格更便宜。更換減震器總成更劃算。

當然了還是那句話,減震器跟輪胎是一樣的,你要換呢,就直接換一對,比如說你前面兩個壞了。那么一定要把前邊兩個同時更換,而不是哪一個壞了你就換哪一個,這樣對你的車子也是沒有用什么好處的,反而增大了對車子的磨損。


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